تعمیرات پکیج، سرویس پکیج، بازدید پکیچ و موتور خانه

تحفیف سرویس کار پکیج و پمپ اب
سرویس کولر

 تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه

 

ما بر این باوریم تاسیسات مکانیکی شریان حیاتی یک ساختمان است و دلیل این مدعا، ارتباط تنگاتنگ و روزمره ی افراد با تاسیسات ساختمان می باشد.

 

حال می خواهیم نگاهی گذرا به موتور خانه به عنوان موتور محرکه و قلب این شریان بپردازیم. به طور قطع موتورخانه ی هر ساختمان مهم ترین بخش تاسیسات مکانیکی آن ساختمان است و اصلی ترین تجهیزات تاسیساتی را در خود جای داده است. مانند: دیگ و مشعل، منابع ذخیره، منابع کویلی و مبدل های حرارتی، پمپ ها، مخازن تحت فشار، چیلر و ...

 

 تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه
علاوه بر اینکه انتخاب و سایزینگ هر یک از این تجهیزات نیاز به دانش فنی و محاسبه دارد تا نیاز ساختمان را براساس نوع کاربری رفع نماید. ارتباط میان این اجزا، طراحی مناسب پایپینگ مربوطه و قرار گیری تجهیزاتی مانند انواع شیر فلکه ها، مهره ماسوره ها، لرزه گیرها، صافی های مختلف و غیره نیازمند دانش فنی و تجربه می باشد. از این رو برای داشتن موتور خانه ای ایمن و قابل اعتماد می بایست نقشه های طراحی شده توسط افراد با

تجربه اجرا گردند تا مشکلات کارگاهی و اجرایی تاثیری بر روی نتیجه ی کار نداشته باشد.  تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه

دلیل دیگر اهمیت موتور خانه در تاسیسات ساختمان آنجا مشخص می شود که هر چند کلیه ی افراد اعم از سازندگان، استادکاران، مهندسین ومشاورین صنعت تاسیسات معتقد هستند که تاسیساتی که دارای موتور خانه باشد، هم از نظر هزینه اولیه و هم از نظر هزینه های جاری و مصرف انرژی در

شرایط بهتری نسبت به تاسیسات مستقل قرار می گیرند،  تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه

 

ولی گسترش استفاده از تاسیسات مستقل مانند پکیج، مینی چیلر و داکت اسپیلت نشاندهنده ی مشکلاتی است که موتور خانه در عمل برای ساکنین یک ساختمان به وجود آمده است. یک قسمت از این مشکلات به مباحث مالی مانند حق

شارژ و ... بر می گردد و قسمت دیگر به فعالیت هایی مانند تعمیرات و نگهداری موتور خانه، در صورتی که با اندیشیدن تدابیر مهندسی می توان هر دو این مشکلات را برطرف نمود و از مزایای بی شمار موتور خانه بهره برد. ازین تدابیر می توان به اندازه گیری میزان استفاده هر یک از ساکنین از تاسیسات مرکزی با روش هایی مانند فلومتری و تایین برنامه زمانبندی جهت تعمیرات نگهداری مستمر موتورخانه اشاره کرد.  تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه

 

مزایای کلی استفاده از موتورخانه عبارتند از:

1-هزینه اولیه ی پایین تر 2- هزینه ی دوره ای کمتر 3- بازده انرژی بیشتر 4- رزرو حرارتی در گرمایش، تهیه آبگرم و سرمایش 5- شرایط مطلوب و آسایش بالا در سرمایش 6- امکان بهبود شرایط کلی ساختمان مانند فشار آب کلی 7- امکان تصفیه مجدد و بهداشتی سازی آب شرب 8- امکان جدا سازی آب شرب و آب بهداشتی در ساختمان هایی که دست رسی به قنات یا چاه دارند و بسیاری مزایای دیگر

جهت دریافت مشاوره رایگان در سیستم های تاسیساتی پروژه خود با ما تماس بگیرید

 

 

 تنظیم موتور خانه در میدان صادقیه

منتشرشده در تنظیم موتورخانه

تنظیم موتور خانه در صادقیه ما بر این باوریم تاسیسات مکانیکی شریان حیاتی یک ساختمان است و دلیل این مدعا، ارتباط تنگاتنگ و روزمره ی افراد با تاسیسات ساختمان می باشد.

همانطور که در بخش های دیگر نیز به صورت مفصل توضیح داده شده است، آسایش استفاده کنندگان از یک ساختمان در گرو داشتن تاسیسات مناسب می باشد. تاسیساتی که به درستی طراحی شده است توسط افراد مجرب و با استفاده از محصولات و تجهیزات استاندارد و باکیفیت تحت نظارت تیم های مهندسی خبره اجرا شده  تنظیم موتور خانه در صادقیه

 

حال می خواهیم نگاهی گذرا به موتور خانه به عنوان موتور محرکه و قلب این شریان بپردازیم. به طور قطع موتورخانه ی هر ساختمان مهم ترین بخش تاسیسات مکانیکی آن ساختمان است و اصلی ترین تجهیزات تاسیساتی را در خود جای داده است. مانند: دیگ و مشعل، منابع ذخیره، منابع کویلی و مبدل های حرارتی، پمپ ها، مخازن تحت فشار، چیلر و ... تنظیم موتور خانه در صادقیه

 

نصب موتور خانه در صادقیه علاوه بر اینکه انتخاب و سایزینگ هر یک از این تجهیزات نیاز به دانش فنی و محاسبه دارد تا نیاز ساختمان را براساس نوع کاربری رفع نماید. تنظیم موتور خانه در صادقیه ارتباط میان این اجزا، طراحی مناسب پایپینگ مربوطه و قرار گیری تجهیزاتی مانند انواع شیر فلکه ها، مهره ماسوره ها، لرزه گیرها، صافی های مختلف و غیره نیازمند دانش فنی و تجربه می باشد. از این رو برای داشتن موتور خانه ای ایمن و قابل اعتماد می بایست نقشه های طراحی شده توسط افراد با

تجربه اجرا گردند تا مشکلات کارگاهی و اجرایی تاثیری بر روی نتیجه ی کار نداشته باشد. تنظیم موتور خانه در صادقیه

دلیل دیگر اهمیت موتور خانه در تاسیسات ساختمان آنجا مشخص می شود که هر چند کلیه ی افراد اعم از سازندگان، استادکاران، مهندسین ومشاورین صنعت تاسیسات معتقد هستند که تاسیساتی که دارای موتور خانه باشد، هم از نظر هزینه اولیه و هم از نظر هزینه های جاری و مصرف انرژی در

شرایط بهتری نسبت به تاسیسات مستقل قرار می گیرند،

 

تنظیم موتور خانه در صادقیه

 

 

ولی گسترش استفاده از تاسیسات مستقل مانند پکیج، مینی چیلر و داکت اسپیلت نشاندهنده ی مشکلاتی است که موتور خانه در عمل برای ساکنین یک ساختمان به وجود آمده است. یک قسمت از این مشکلات به مباحث مالی مانند حق

شارژ و ... بر می گردد و قسمت دیگر به فعالیت هایی مانند تعمیرات و نگهداری موتور خانه، در صورتی که با اندیشیدن تدابیر مهندسی می توان هر دو این مشکلات را برطرف نمود و از مزایای بی شمار موتور خانه بهره برد. ازین تدابیر می توان به اندازه گیری میزان استفاده هر یک از ساکنین از تاسیسات مرکزی با روش هایی مانند فلومتری و تایین برنامه زمانبندی جهت تعمیرات نگهداری مستمر موتورخانه اشاره کرد.

 

تنظیم موتور خانه در صادقیه

 

مزایای کلی استفاده از موتورخانه عبارتند از:

1-هزینه اولیه ی پایین تر 2- هزینه ی دوره ای کمتر 3- بازده انرژی بیشتر 4- رزرو حرارتی در گرمایش، تهیه آبگرم و سرمایش 5- شرایط مطلوب و آسایش بالا در سرمایش 6- امکان بهبود شرایط کلی ساختمان مانند فشار آب کلی 7- امکان تصفیه مجدد و بهداشتی سازی آب شرب 8- امکان جدا سازی آب شرب و آب بهداشتی در ساختمان هایی که دست رسی به قنات یا چاه دارند و بسیاری مزایای دیگر

 

 

تنظیم موتور خانه در صادقیه

جهت دریافت مشاوره رایگان در سیستم های تاسیساتی پروژه خود با ما تماس بگیرید

منتشرشده در تنظیم موتورخانه

تعمیرات موتورخانه فصلی ما سرویس دوره ای خود را به آپارتمان ها و تمام شرکت هایی که گرمایش و سرمایش خود را از موتورخانه تامین می کنند جهت آماده به کاربودن کلیه تجهیزات در طول فصل پیشنهاد میکنیم. سرویس فصلی باید در ابتدا و انتهای هر فصل چک شود و در پایان فصل نگهداری و سرویس برای سال بعد انجام شود. این سرویس و تعمیرات فصلی موتورخانه شامل اسید شویی کندانسورچیلر، سرویس برج خنک کن  ،چک نمودن کنترل های چیلروراه اندازی اول فصل چیلر ، تعمیرات تخصصی کمپرسورچیلرهای تراکمی و سولوشن جذبی،سرویس و تعمیر مشعل گازی و گازوییلی ، تعمیر عایق کاری، اسید شویی منابع کویلی آب گرم ، سرویس پمپ های  خطی  و سکویی  ، تعمیرات لوله کشی موتورخانه ، چک نمودن  مصرف گاز موتورخانه ، رنگ آمیزی لوله ها و ... می باشد. کلیه این خدمات توسط متخصصین با تجربه ، مطابق با یک برنامه استاندارد ارائه می گردد.

همانگونه که نسل ها یکی پس از دیگری تغییر می کنند و نو میشوند موتورخانه یک ساختمان نیز نیاز به نوسازی دارد. برخی از مشتریان تصور می کنند  که برای همیشه یک بویلر و یا دیگ آبگرم را می توان تعمیر کرد  مثلا هر مشکلی را با جوشکاری ، تعمیر  و  تعویض برخی قطعات حل کرد در صورتی که در برخی اوقات بهترین صرفه جویی نوسازی موتورخانه می باشد

.
در واقع یک سیستم گرمایشی فسیلی متشکل از مشعل ، مبدل حرارتی و دیگ ابگرم دارای یک عمر مفید حداکثر ۱۰ ساله می باشد و درصورتی که  تصمیم به حفظ سیستم گرفته شود باید به اصطلاح اورهال و یا نوسازی کامل شود. در این نوسازی تمامی قسمتها باز شده و قسمتهای داری خوردگی باید به کلی تعویض گردنددر بازدید هایی که از ساختمانهای اداری و مسکونی انجام می شود ، اغلب دیده می شود که مالکین و یا مسولین ساختمان از هزینه های فراوان تعمیر سیستم به ستوه آمده اند مثلا گفته می شود که تا کی باید بطور ماهانه هزینه جوشکاری مخزن ابگرم  که به سرعت سوراخ می شود را باید بپردازیم؟
 

 نکته مهم این است که یک مخزن که تحت خوردگی ۱۵ ساله آب سخت  می باشد بتدریج و بر اثر خوردگی  نازک شده و در نقاط جوش سرعت خوردگی بیشتر  بوده است و بهمین دلیل پس از سپری شدن زمان عمر مفید هر چقدر هم که جوشکاری انجام شود هزینه اضافی و بیهوده ای خواهد بود و راه حل بهتر این است که یک مخزن جدید   تهیه گردد.
یکی دیگر از موضوعات مربوط به گرفتگی لوله های آبگرم مصرفی می باشد که پس از سالها کارکرد لوله ها دچار گرفتگی شده و بازدهی گرمایی اولیه راندارند وو نیاز به تعویض لوله ها  می باشد

.
شرکت ما با تکیه بر دانش روز  ،کار نوسازی را با بالاترین کیفیت بانجام خواهد رساند و سامانه گرمایشی شما را برای یک دوره فعالیت بدون مشکل آماده می نماید با ما تماس بگیرید     هوشمند سازی موتورخانه   استفاده از سیستم هوشمند موتورخانه در کاهش مصرف انرژی و پایین آمدن هزینه های برق و گاز و نیز کاهش تعمیرات را دربر خواهد داشت که این مهم توسط این مجموعه قابل انجام می باشد.   روش سنتی کنترل تجهیزات برقی موتورخانه:  در حال حاضر میزان درجه حرارت آبگرم چرخشی و آبگرم بهداشتی در موتورخانه ها بصورت دستی و توسط تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و پمپ ها بر روی درجه ثابت می باشد . به همین دلیل موتورخانه های فعلی پاسخی به تغییرات دمای هوای خارج ( بعلت طلوع و غروب خورشید ) و ( ورود و خروج جبهه هوای سرد و گرم ) از ساختمان نمی دهند که این امر موجب افزایش دمای داخل ساختمان و موجب کلافگی می گردد  
از دیگر مشکلات موتورخانه های فعلی ، عدم کنترل مناسب دمای آبگرم بهداشتی و نوسان دمای آن می باشد به نحوی که در برخی ساعات روز یا در زمان پیک مصرف ، نارضایتی ساکنین را از دمای نامطلوب آبگرم فراهم می نماید اصول بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی توسط سیستمهای کنترل هوشمند موتورخانه مبتنی بر کنترل گرمایش از مبدا و محل تولید آن می باشد . این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسورهایی که در محلهای زیر نصب می گردند بصورت لحظه ای اطلاعات حرارتی موقعیتهای فوق را اندازه گیری و با کنترل مشعلها ، پمپهای آبگرم چرخشی و مصرفی ( و شیربرقی تابستانی – زمستانی ) بار حرارتی مورد نیاز و آبگرم مصرفی را در تابستان و زمستان تامین و کنترل می نماید
 
موقعیت نصب سنسورها: 1 – ضلع شمال ساختمان ( روی دیوار شمالی ساختمان ، جایی که آفتاب نمی تابد . ). 2 – کلکتور رفت آبگرم چرخشی 3 – خروجی منبع آبگرم مصرفی
 
تجهیزات قابل کنترل:

1 -مشعل 2 - پمپ آبگرم چرخشی / آبگرم مصرفی 3 - شیربرقی تابستانی و زمستانی

سه شنبه, 07 دی 1395 07:27

سیستم هوشمند موتورخانه

 سیستم هوشمند موتورخانه چیست ؟

سیستم کنترل هوشمند موتورخانه، سامانه ای است که از طریق آن تجهیزات داخل موتورخانه متناسب با نیاز حرارتی داخل ساختمان به کارگرفته می شوند، تشخیص این نیاز از طریق سنسورهای داخل و خارج ساختمان و با توجه به شرایط محیطی توسط سیستم هوشمند انجام می پذیرد، این امر باعث می گردد تا علاوه بر کاهش مصرف سوخت موتورخانه میزان استهلاک تجهیزات کاهش یافته و آسایش حرارتی داخل ساختمان در حد استاندارد خود تنظیم گردد. سیستم هوشمند موتورخانه در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی در رادیاتور ها (فن کویل ها)، آب گرم مصرفی (بهداشتی)، تنظیمات مربوط به درجه حرارت ترموستات دیگ، پمپ های سیرکولاسیون (گردش آب) و … ، تماماً بصورت دستی انجام می پذیرد که در اکثر مواقع بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. نوسانات دمای هوای محیط خارج ساختمان در طول روز و یا در طی یک فصل موجب افزایش یا کاهش بار حرارتی ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده متعارف (استاندارد) و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمان ها با کاربری های غیر مسکونی مانند ساختمان های اداری، عمومی، آموزشی و تجاری که از فضای ساختمان بصورت ناپیوسته و تنها در بخشی از ساعات شبانه روز استفاده می شود، نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری نمی باشد. سیستم هوشمند موتورخانه در روش فعلی (مرسوم)، برای تنظیم آب گرم چرخشی داخل رادیاتورها، ترموستات دیگ ها، پمپ های سیرکولاسیون و هرگونه تجهیزات مورد استفاده به صورت دستی تنظیم می گردد که از سویی این رنج دمایی در طول شبانه روز ثابت بوده و هیچ عکس العملی نسبت به تغییرات دمای محیط خارج ساختمان نداشته و از سوی دیگر قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات را در زمان های غیر ضروری ندارد. بنابراین با توجه به عدم کارایی دقیق و محدودیت های کنترلرهای دستی، ضرورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند آشکارتر می گردد . اصول بهینه سازی مصرف سوخت وانرژی توسط سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه بر مبنای کنترل انرژی از محل تولید آن (موتورخانه) می باشد. این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسور حرارتی نصب شده در ضلع شمال و داخل ساختمان لحظه به لحظه اطلاعات محیط بیرون ساختمان را اندازه گیری و با تشخیص نیاز حرارتی ساختمان با استفاده از سنسور نصب شده در داخل ساختمان یک نمودار حرارتی که تابعی از شرایط محیط خارج ساختمان می باشد را تعریف و تا برقراری شرایط مطلوب در تابستان و یا زمستان، تجهیزات موتورخانه را راهبری می نماید.

 

موتورخانه هوشمند

بدین صورت هنگام تغییرات دمای محیط خارج ساختمان تجهیزات مورد استفاده به گونه ای کار می کنند که شرایط داخل ساختمان در محدوده آسایش تأمین گردد و از تولید بیش از حد انرژی (حرارتی) که موجب باز شدن پنجره ها توسط ساکنین جهت تعدیل دمای اتاق ها صورت می پذیرد جلوگیری گردد بطور مثال با بالا رفتن دمای هوا در طی روز سیستم به صورت خودکار دمای آب چرخشی داخل ساختمان را کاهش و در طی شب با کاهش دمای هوا دمای آب گرم چرخشی افزایش می یابد، البته این عمل بصورت لحظه ای صورت می پذیرد. برای تأمین آب گرم مصرفی نیز تجهیزات مربوطه بطور مجزا به نحوی به فعالیت می پردازند که بتوانند خواسته مصرف کننده را با توجه به تنظیمات مربوطه تأمین نمایند، لذا دمای آّبگرم مصرفی در طی روز و نیمه شب متفاوت بوده و بر اساس نیاز ساختمان تأمین می گردد، به همین خاطر مصرف کننده نبایستی پس از نصب این سیستم هیچگونه نگرانی از بابت درجه حرارت آب گرم مصرفی را داشته باشد.

صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم هوشمند از چه طریقی حاصل می گردد ؟     کنترل تجهیزات موتورخانه در زمان استفاده از ساختمان نسبت به تغییرات دمای خارج ساختمان (فضا) سیستم هوشمند موتورخانه
    کنترل دقیق آبگرم بهداشتی بر اساس نیاز ساختمان و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آبگرم بهداشتی در مواقع غیر ضروری
    خاموشی و یا آماده باش موتورخانه پس از ساعت کاری در ساختمان های غیر مسکونی (اداری ، عمومی ، آموزشی ، تجاری و …) هدف استفاده از سیستم کنترل هوشمند موتورخانه چیست ؟
سیستم هوشمند موتور خانه

کاهش مصرف سوخت موتورخانه ساختمان
    تثبیت دما به همراه ایجاد آسایش حرارتی در داخل ساختمان
 

  تأمین و تثبیت دمای مناسب آب گرم مصرفی (تنظیم شده توسط کاربر) در طی ۱۲ ماه سال به خصوص در مواقع پر مصرف مانند روزهای تعطیل در ساختمان های مسکونی
 

قابلیت کنترل زمانی موتورخانه جهت ساختمان های غیر مسکونی و به تبع آن خاموشی موتورخانه در مواقع غیر ضروری

محل نصب سنسورهای حرارتی سیستم هوشمند در داخل موتورخانه :

    یک عدد سنسور بی سیم جهت خواندن دمای حداقل خارج ساختمان که حتی المقدور در ضلع شمالی نصب می گردد.
    یک عدد سنسور بی سیم جهت خواندن دمای داخل ساختمان جهت راهبری موتورخانه توسط دستگاه هوشمند به صورت هرچه دقیق تر و عملکرد موتورخانه منطبق با شرایط داخل ساختمان سیستم هوشمند موتورخانه
    یک عدد سنسور برای آب خروجی از دیگ ها جهت کنترل مشعل ها
    یک عدد سنسور برای آبگرم برگشت جهت کنترل پمپ های رادیاتور
    یک عدد سنسور بر روی خط برگشت آبگرم چرخشی داخل کویل منبع آبگرم
    سیستم هوشمند موتور خانه

یک عدد سنسور بر روی خط برگشت آبگرم مصرفی جهت کنترل پمپ سیرکولاسیون برگشت آب گرم مصرفی و خواندن دمای آبگرم مصرفی و تثبیت آن توسط کنترل مشعل ها

 

 

سیستم هوشمند موتورخانه

 راه اندازی و نصب موتور خانه در میدان تجریش

محل ساختمان موتورخانه باید به گونه ­ای انتخاب شود که حتی­الامکان به پر مصرف­ ترین قسمت ساختمان نزدیک باشد. همچنین محل قرارگیری موتورخانه باید به گونه ­ای انتخاب شود که با کمترین دقت و هزینه، بهره برداری از آن ممکن باشد. به عبارت دیگر باید مکان موتورخانه کوتاه ­ترین فاصله را با ساختمان مصرف­ کننده داشته باشد و دسترسی به تجهیزات آن ساده باشد. برای محقق شدن موارد فوق باید معیارهای زیر در طراحی ساختمان موتورخانه مورد توجه قرار گیرد.

 راه اندازی و نصب موتور خانه در میدان تجریش

باید به اندازه­ای باشد که مرتفع­ترین تجهیزات به راحتی در آن قرار گیرد و در عین حال فضای کافی بالای آن وجود داشته باشد. برخی از استانداردها حداقل فضای مرتفع­ ترین دستگاه در موتورخانه تا سقف ان را 2 متر پیشنهاد می­کنند. این ارتفاع اضافی از آن جهت است که امکان حرکت جرثقیل برای نصب دستگاه­هایی که ممکن است در آینده نصب شوند وجود داشته باشد و در ضمن هوای کافی به راحتی در موتورخانه گردش نماید. به تجربه ثابت شده است که معمولا ارتفاع 6-4 متر برای موتورخانه مناسب است.

 

سرویس درب­های موتورخانه در میدان تجریش

اندازه درب موتورخانه باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا عبور تجهیزات از آن به راحتی ممکن باشد. اگر قرار است درب موتورخانه در قسمت استقرار بویلرها باشد، باید این درب در محلی که جلوی بویلرها است نصب شود. بهتر است درب موتورخانه کشویی در نظر گرفته شود.

سرویس پنجره ­های موتورخانه در میدان تجریش

در موتورخانه برای گردش طبیعی هوا و خروج هوای گرم و کثیف که معمولا در بالای موتورخانه و زیر سقف آن جمع می­شوند، باید در صورت امکان در دیوارهای طولی موتورخانه نصب نمود. بهترین نوع پنجره، پنجره­ای است که در زیر سقف و ارتفاع حداکثر 1 متر و به طور نواری در طرفین موتورخانه نصب می­شود و باید تعدادی از آنها بازشو باشند.
برای حالتی که موتورخانه در طبقات زیر همکف قرار دارد و امکان نصب پنجره به هوای خارج وجود ندارد؛ از طریق اگزوز فن هوای موتورخانه به بیرون هدایت می­شود و اگر امکان استفاده از اگزوز فن وجود نداشته باشد در پایین درب موتورخانه یک دریچه جهت گردش هوا تعبیه می­شود.

 

سرویس کف موتورخانه در میدان تجریش

معمولا کف موتورخانه از بتن غیر مسلح ساخته می­شود و بهتر است در محل نصب دیگ­ها یک شبکه آرماتور نصب گردد.
مشخصات و ابعاد شبکه آرماتور با توجه به وزن دیگ­ها و قتی پر از آب هستند؛ تعیین می­شود.
دیوارهای موتورخانه
معمولا آجری یا پلاستر سیمان و یا کاشی هستند.

محل استقرار بویلرها در میدان موتورخانه

قبل از تعیین محل استقرار بویلرها باید تعداد و ابعاد آنها را مشخص کرد. همچنین ابعاد مخزن سوخت روزانه و دستگاه­های تصفیه آب نظیر سختی­گیرها باید مشخص شوند. سپس بویلرها با رعایت فاصله بین خودشان و با دیوارهای اطرافشان به گونه­ای قرار گیرند که جلوی آنها در یک امتداد قرار گیرد به طوری که اگر طول دیگ­ها متفاوت باشد؛ نایکنواختی باید پشت دیوار قرار گیرد.

به عنوان یک اصل کلی؛ حتی­المقدور باید از نصب تجهیزات در جلو و پشت دیگ­ها اجتناب کرد.

 

سرویس موتورخانه در تجریش
سرویس موتورخانه در میدان تجریش

کانال­های کف موتورخانه

کلیه لوله­ها غیر از لوله­های فاضلاب باید در بالای کف و در ارتفاع مناسب نصب شوند. در کف موتورخانه از یک کانال آبرو جهت هدایت و تخلیه آب­های زاید استفاده خواهد شد. این کانال باید حدود 1 درصد شیب داشته باشد و روی آن نیز باید توسط ورق آجدار به ضخامت 5 میلیمتر پوشانده شود.
لوله­های تخلیه باید درون کانال کف موتورخانه بوده و هرگز نباید در زمین دفن شوند زیرا دستیابی به آنها در هنگام پوسیدگی یا گرفتگی مشکل خواهد شد.

فضای لازم در موتورخانه

آرایش یک موتورخانه با رعایت مسایل ایمنی، فنی و در نظر گرفتن فاصله لازم برای تعمیرات و نگهداری و بنا به نظر طراح مشخص می­شود. به طور کلی در یک موتورخانه اجزایی از قبیل بویلرها، چیلرها، منبع ذخیره آبگرم، منبع سوخت روزانه، سختی­گیر، منابع انبساط بسته در صورت وجود و تعدادی پمپ قرار میگیرد. فاصله تجربی استاندارد بین بویلرها یا چیلرها 1 متر است.

هوای لازم برای موتورخانه

مقدار هوای لازم برای موتورخانه جهت احتراق سوخت­ها به ظرفیت حرارتی مشعل بستگی دارد. معمولا برای هر کیلو وات آن، 0.5 لیتر در ثانیه در نظر گرفته می­شود که باید به صورت طبیعی و از طریق شبکه­های تعبیه شده بر روی درب یا پنجره موتورخانه و یا دریچه ورود هوا تامین شود.سرعت ورود این مقدار هوا به موتورخانه نیز باید بین 2-1 متر بر ثانیه باشد که در این صورت می­توان به طور تجربی به ازای هر مگاوات ظرفیت حرارتی مشعل، 0.6 مترمربع سطح مفید برای دریچه هوای ورودی در نظر گرفت.

هوای مورد نیاز جهت تهویه موتورخانه و جلوگیری از بیش از حد گرم شدن ان نیز برابر با مقدار هوای لازم جهت احتراق سوخت است و سطح مفید لازم برای دریچه­های ورودی نیز برابر 0.6 مترمربع می­باشد.دریچه ­های ورودی هوا به موتورخانه باید در سطح پایین و نزدیک کف کار شده و دریچه­های لازم جهت خروج هوای تهویه و اگزوز آنها باید در نزدیکی سقف موتورخانه نصب شوند.

 

 راه اندازی و نصب موتور خانه در میدان تجریش

منتشرشده در سرویس موتورخانه

راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

محل ساختمان موتورخانه باید به گونه ­ای انتخاب شود که حتی­الامکان به پر مصرف­ ترین قسمت ساختمان نزدیک باشد. همچنین محل قرارگیری موتورخانه باید به گونه ­ای انتخاب شود که با کمترین دقت و هزینه، بهره برداری از آن ممکن باشد. به عبارت دیگر باید مکان موتورخانه کوتاه ­ترین فاصله را با ساختمان مصرف­ کننده داشته باشد و دسترسی به تجهیزات آن ساده باشد. برای محقق شدن موارد فوق باید معیارهای زیر در طراحی ساختمان موتورخانه مورد توجه قرار گیرد. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

باید به اندازه­ای باشد که مرتفع­ترین تجهیزات به راحتی در آن قرار گیرد و در عین حال فضای کافی بالای آن وجود داشته باشد. برخی از استانداردها حداقل فضای مرتفع­ ترین دستگاه در موتورخانه تا سقف ان را 2 متر پیشنهاد می­کنند. این ارتفاع اضافی از آن جهت است که امکان حرکت جرثقیل برای نصب دستگاه­هایی که ممکن است در آینده نصب شوند وجود داشته باشد و در ضمن هوای کافی به راحتی در موتورخانه گردش نماید. به تجربه ثابت شده است که معمولا ارتفاع 6-4 متر برای موتورخانه مناسب است. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

 

سرویس درب­های موتورخانه در تجریش

اندازه درب موتورخانه باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا عبور تجهیزات از آن به راحتی ممکن باشد. اگر قرار است درب موتورخانه در قسمت استقرار بویلرها باشد، باید این درب در محلی که جلوی بویلرها است نصب شود. بهتر است درب موتورخانه کشویی در نظر گرفته شود. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

سرویس پنجره ­های موتورخانه در تجریش

در موتورخانه برای گردش طبیعی هوا و خروج هوای گرم و کثیف که معمولا در بالای موتورخانه و زیر سقف آن جمع می­شوند، باید در صورت امکان در دیوارهای طولی موتورخانه نصب نمود. بهترین نوع پنجره، پنجره­ای است که در زیر سقف و ارتفاع حداکثر 1 متر و به طور نواری در طرفین موتورخانه نصب می­شود و باید تعدادی از آنها بازشو باشند.
برای حالتی که موتورخانه در طبقات زیر همکف قرار دارد و امکان نصب پنجره به هوای خارج وجود ندارد؛ از طریق اگزوز فن هوای موتورخانه به بیرون هدایت می­شود و اگر امکان استفاده از اگزوز فن وجود نداشته باشد در پایین درب موتورخانه یک دریچه جهت گردش هوا تعبیه می­شود. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

 

سرویس کف موتورخانه در تجریش

معمولا کف موتورخانه از بتن غیر مسلح ساخته می­شود و بهتر است در محل نصب دیگ­ها یک شبکه آرماتور نصب گردد. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش
مشخصات و ابعاد شبکه آرماتور با توجه به وزن دیگ­ها و قتی پر از آب هستند؛ تعیین می­شود.
دیوارهای موتورخانه
معمولا آجری یا پلاستر سیمان و یا کاشی هستند.

محل استقرار بویلرها در موتورخانه

قبل از تعیین محل استقرار بویلرها باید تعداد و ابعاد آنها را مشخص کرد. همچنین ابعاد مخزن سوخت روزانه و دستگاه­های تصفیه آب نظیر سختی­گیرها باید مشخص شوند. سپس بویلرها با رعایت فاصله بین خودشان و با دیوارهای اطرافشان به گونه­ای قرار گیرند که جلوی آنها در یک امتداد قرار گیرد به طوری که اگر طول دیگ­ها متفاوت باشد؛ نایکنواختی باید پشت دیوار قرار گیرد. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

به عنوان یک اصل کلی؛ حتی­المقدور باید از نصب تجهیزات در جلو و پشت دیگ­ها اجتناب کرد.

 

سرویس موتورخانه در تجریش
سرویس موتورخانه در تجریش

کانال­های کف موتورخانه

کلیه لوله­ها غیر از لوله­های فاضلاب باید در بالای کف و در ارتفاع مناسب نصب شوند. در کف موتورخانه از یک کانال آبرو جهت هدایت و تخلیه آب­های زاید استفاده خواهد شد. این کانال باید حدود 1 درصد شیب داشته باشد و روی آن نیز باید توسط ورق آجدار به ضخامت 5 میلیمتر پوشانده شود.
لوله­های تخلیه باید درون کانال کف موتورخانه بوده و هرگز نباید در زمین دفن شوند زیرا دستیابی به آنها در هنگام پوسیدگی یا گرفتگی مشکل خواهد شد. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

فضای لازم در موتورخانه

آرایش یک موتورخانه با رعایت مسایل ایمنی، فنی و در نظر گرفتن فاصله لازم برای تعمیرات و نگهداری و بنا به نظر طراح مشخص می­شود. به طور کلی در یک موتورخانه اجزایی از قبیل بویلرها، چیلرها، منبع ذخیره آبگرم، منبع سوخت روزانه، سختی­گیر، منابع انبساط بسته در صورت وجود و تعدادی پمپ قرار میگیرد. فاصله تجربی استاندارد بین بویلرها یا چیلرها 1 متر است. راه اندازی و نصب موتور خانه در تجریش

هوای لازم برای موتورخانه

مقدار هوای لازم برای موتورخانه جهت احتراق سوخت­ها به ظرفیت حرارتی مشعل بستگی دارد. معمولا برای هر کیلو وات آن، 0.5 لیتر در ثانیه در نظر گرفته می­شود که باید به صورت طبیعی و از طریق شبکه­های تعبیه شده بر روی درب یا پنجره موتورخانه و یا دریچه ورود هوا تامین شود.سرعت ورود این مقدار هوا به موتورخانه نیز باید بین 2-1 متر بر ثانیه باشد که در این صورت می­توان به طور تجربی به ازای هر مگاوات ظرفیت حرارتی مشعل، 0.6 مترمربع سطح مفید برای دریچه هوای ورودی در نظر گرفت.

هوای مورد نیاز جهت تهویه موتورخانه و جلوگیری از بیش از حد گرم شدن ان نیز برابر با مقدار هوای لازم جهت احتراق سوخت است و سطح مفید لازم برای دریچه­های ورودی نیز برابر 0.6 مترمربع می­باشد.دریچه ­های ورودی هوا به موتورخانه باید در سطح پایین و نزدیک کف کار شده و دریچه­های لازم جهت خروج هوای تهویه و اگزوز آنها باید در نزدیکی سقف موتورخانه نصب شوند.

 

منتشرشده در سرویس موتورخانه
پنج شنبه, 29 مهر 1395 08:39

بازدید از موتور خانه

: موتورخانه بخشی از ساختمان است که به عنوان قلب سیستم تاسیساتی خانه شناخته می شود. این فضا به عنوان کنترل کننده سیستم ها گرمایشی و سرمایشی و وسایل و تجهیزات الکتریکی ساختمان مورد استفاده قرار می گیرد. طراحی این فضا به علت تجهیزات و وسایلی که در آن قرار می گیرد بسیار مهم است و باید نکاتی را در طراحی آن مورد توجه قرار داد، به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا در این مطلب به معرفی فضای موتورخانه بپردازیم و با آن بیشتر آشنا شویم

 

موتورخانه مرکزی بهتر است یا پکیچ؟

 

در مجموع هر محصول یا سیستمی مزایا و معایب و همچنین شرایط خاص استفاده خود را دارد لذا اینکه تصور کنیم موتورخانه کلآ دارای نقاط ضعف و فاقد مزیت یا برعکس سرشار از نقاط مثبت است، تصور اشتباهی است. این موضوع درباره پکیج یا هر دستگاه گرمایشی و سرمایشی دیگر نیز صدق می کند. با توجه به طرح موضوعاتی یکسویه در بعضی از رسانه ها در تایید یا رد سیستم پکیج یا موتورخانه بدون رعایت اخلاق حرفه ای در اطلاع رسانی به مخاطبین، در این مقاله سعی بر آن بوده دو سیستم مورد نظر از دیدگاه “مصرف انرژی و ایمنی ساکنین ساختمان ها در برابر حوادث گاز گرفتگی” بصورت کاربردی و تجربی با یکدیگر مقایسه شوند.
در ابتدا تاکید می شود در این تحلیل، وضعیت موتورخانه‌های سنتی موجود در کشور مورد بحث و مقایسه است، نه موتورخانه های جدید با راندمان بالا. بخش اول: مقایسه مصرف گاز پکیج و موتورخانه های مرکزی
۱– سیستم های دارای مخزن از مزیت داشتن حجم مشخصی آب گرم برای زمان قطع برق برخوردارند.اینکه این امتیاز تا چه حد برای ساکنین ساختمان ها ارزشمند است، در فرایند تصمیم گیری و انتخاب آنها موثر خواهد بود. لذا در زمان انتخاب پکیج نیز مشتری می تواند مدل پکیجی را انتخاب نماید که منبع ذخیره ی آب گرم هم دارد اما به دلایلی که در ادامه به آن ها اشاره خواهد شد، انتخاب همچین پکیجی توصیه نمی شود.
• بر اساس نتایج یک تحقیق معتبر در چند سال قبل در شهر ساری، میزان انرژی لازم برای گرم نگه داشتن مخازن آب گرم شامل موتورخانه ها و آبگرمکن های مخزنی در ساعات غیر مفید شبانه، معادل انرژی مورد استفاده برای یک شهر ۱۵ هزار نفری است! اگر سیستم فقط در زمان مورد نیاز،آب گرم فوری را تامین کند، دیگر چه نیازی به مخزن ذخیره آب گرم احساس می شود؟ آیا مخزن ذخیره آب گرم آبگرمکن مخزنی یا موتورخانه مزیت آنها به حساب می آید؟ تکنولوژی در خدمت بشریت است تا نیازهای ما را برطرف کند و آن تکنولوژی جایگذین سیستم های تامین آب گرم فوری هستند.
۲– با توجه به گزارش شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از ۵ هزار ساختمان مجهز به سیستم موتورخانه مرکزی، مصرف سالیانه ساختمان های مسکونی مجهز به موتورخانه با مساحت ۱۰۰۰ مترمربع (ساختمان ۵ طبقه شامل ۱۰ واحد حدودا” ۱۰۰ متری) بالغ بر ۳۵ هزار متر مکعب است این یعنی سرانه ی گاز مصرفی هر واحد در سال ۳۵۰۰ متر مکعب خواهد بود. درحالیکه سرانه گاز مصرفی در واحدهای مسکونی –با کیفیت ساخت و اقلیم مشابه- مجهز به پکیج حدود ۱۰۰۰ متر مکعب مقدار کمتری است. بنابراین پکیج نسبت به موتورخانه مزیت صرفه‌جویی گاز را داراست. راندمان پکیج ها بر اساس استاندارد برچسب انرژی آنها، عمدتان بالای ۸۰درصد و حتی بالاتر از ۹۰درصد است.
۳– علل و عوامل تاثیرگذار بر راندمان پایین “سیستم حرارت مرکزی یا موتورخانه های موجود” که مطابق گزارش شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور حدود ۵۵درصد اعلام شده، کاملآ مشخص و در دسترس است. نکته اصلی و مهم قابل توجه در این زمینه این است که موتورخانه یک قطعه یا یک محصول نیست بلکه یک سیستم و مجموعه است که از اجزا و قطعات متعدد تشکیل یافته که بر راندمان کل سیستم تاثیرگذار است. هرچند ممکن است راندمان هریک از اجزاء موتورخانه بصورت مجزا ۸۰ درصد یا بالاتر اعلام شود اما طراحی و اجرای کل موتورخانه و منبع دوجداره، لوله کشی ساختمان، وضعیت عایق بندی منبع ذخیره آب گرم و لوله های رفت و برگشت، مکش دودکش و تهویه هوا و … راندمان کل را تعیین می کند. دلایل اصلی راندمان پایین موتورخانه های موجود در کشور عبارتند از:
• عدم طراحی و اجرای مناسب کل سیستم بر اساس محاسبات فنی مهندسی
• عدم انطباق درست ظرفیت حرارتی موتور‌خانه با بار حرارتی کل ساختمان
• عدم تناسب صحیح ظرفیت حرارتی دیگ با مشعل
• استفاده از دیگ چدنی به عنوان مبدل حرارتی
• عدم تنظیم دقیق مشعل و در برخی موارد پایین بودن راندمان مشعل و دیگ
• عدم عایق‌بندی صحیح منبع آب گرم داخل موتورخانه، منبع انبساط روی پشت بام، لوله های رفت و برگشت شوفاژ ها و لوله های آب گرم بهداشتی
• عدم استفاده از فناوری های نوین و پیشرفته مثل مبدل های صفحه ای برای تامین آب گرم فوری و به کار گیری مخازن بزرگ ذخیره آب گرم
• رسوب گیری زیاد در داخل پره‌های دیگ و منبع آب گرم که بخش زیادی از آن به دلیل وجود املاح در آب است.
• نامناسب بودن دودکش و تهویه هوای لازم برای احتراق
• عدم بکارگیری یا عدم اجرای مناسب سیستم مدیریت هوشمند موتورخانه (BMS) و در بعضی موارد خارج کردن ترموستات ها از حالت هوشمند و اتوماتیک به حالت دستی توسط اوپراتورها یا کاربران و درنتیجه عدم تنظیم صحیح و دقیق ترموستات
• فاصله ی زیاد منبع آب گرم از مصرف کنندگان
• عدم امکان تنظیم دماهای مناسب برای آب گرم مصرفی و گرمایش به صورت مجزا
• عدم قابلیت تنظیم درجه ای توان کارکرد مشعل متناسب با نیاز که البته در فناوری های جدید سیستم ماژول شعله وجود دارد که خود مزیت بسیار بزرگی برای کاهش مصرف گاز به حساب می آید.
• لزوم راه اندازی سیستم گرمایش سالانه با اولین درخواست (سکونت اولین خانواده در یکی از واحد های مسکونی ساختمان های نوساز و اولین خانواده ای که احساس سرما کند)
• عامل فرهنگی یا روانی: چرا من باید صرفه جویی کنم ولی هزینه مصرف بالای بقیه را پرداخت کنم؟ (عدم مدیریت مصرف انرژی توسط خانواده ها)
• عدم وجود سامانه ای دقیق و قابل اعتماد برای تعیین سهم مصرفی هر واحد مسکونی برای تقسیم شارژ
۴– نکته مهم دیگر اینکه، راندمان بالا در یک سیستم حرارتی یعنی رده بالاتر در برچسب انرژی، و در واقع مصرف کمتر انرژی که از طرفی محصولات احتراق که از طریق دودکش ها وارد هوای شهرها و محیط زیست می شود، از میزان کمتر آلایندگی و گازهای مخرب برخوردار است. مطمئنن این ادعا صحت دارد که بخش زیادی از آلودگی هوای شهرها در ماههای سرد سال، نتیجه ی سیستم های حرارتی با راندمان پایین و پرمصرف ساختمان ها است. بر اساس یک پروژه ی مطالعاتی در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، میزان گازهای آلاینده خروجی از دودکش موتورخانه ی یک ساختمان ۱۰ طبقه، معادل آلودگی ۱۲ تا ۱۴ خودروی سواری است که تمام وقت در سطح شهر در حال تردد هستند. به همین دلیل است که روی طرح بازدید و معاینه فنی موتورخانه ها تاکید فراوان می شود.
۵– علت گرایش زیاد مردم در چند سال گذشته و به خصوص بعد از اجرای هدفمندی یارانه ها به پکیج و تقریبا کنار گذاشتن موتورخانه های سنتی در غالب ساخت و سازهای جدید بدون تردید موضوع “مدیریت و هزینه انرژی و رفاه” بوده است.
۶– تکنولوژی های روز دنیا در دیگ و مشعل یعنی موتورخانه های مدرن (پکیج های چگالشی) بسیار مناسب هستند و کاملآ توصیه می شوند. در حال حاضر برخی شرکتها، این تکنولوژی را وارد کرده اند و حداکثر ظرف ۵ سال آینده، موتورخانه های مدرن تولیدی در داخل کشور با دیگ و مشعل های بسیار پیشرفته (پکیج های چگالشی قدرتمند مرکزی)، بسیار کم مصرف و کم جا در ساختمان های بزرگ، برج ها، هتل ها، بیمارستان ها، ساختمان های اداری و تجاری و … جایگزین سیستم های موتورخانه های سنتی موجود و همچنین در ساختمان های با تعداد واحد مسکونی زیاد، جایگزین پکیج های مستقل آپارتمانی خواهند شد. بخش دوم: مقایسه ایمنی پکیج و موتورخانه مرکزی از لحاظ خطر حوادث گازگرفتگی
۷– برخی از مدافعین سیستم موتورخانه و به نوعی منتقدین پکیج، هشدار می دهند که حذف موتورخانه و ترویج پکیج ها، خطر حوادث گازگرفتگی را افزایش می دهد اما مطابق گزارش کارشناسان آتش نشانی، شرکت گاز و … علت بیش از ۸۰ درصد حوادث گازگرفتگی، مشکل دودکش ساختمان هاست. تصور اینکه در ساختمان های مجهز به سیستم حرارت مرکزی، حادثه ی گازگرفتگی رخ نمی دهد یک فرض کاملا اشتباه است. اما مشکل از سیستم دیگ و مشعل و … نیست، مشکل در مکش دودکش موتورخانه، نحوه اجرای مناسب دودکش و اتصال و درزبندی قطعات دودکش داخل دیوار در زمان ساخت و ساز و همچنین مشکل در ورود هوای تازه به موتورخانه و تهویه هواست که درصورت مختل شدن هریک به علت ظرفیت بالای مشعل موتورخانه (معادل ظرفیت چند دستگاه پکیج)، خطر گازگرفتگی بسیار بیشتر و شدیدتر خواهد بود. با نشت گاز مونواکسید کربن از طریق رایزرها و راه پله ها به داخل واحدهای مسکونی، نشت گاز از ترک های دیواری که دودکش موتورخانه از آن عبور کرده و دودکش عایق بندی مناسبی نگردیده و یا دچار ترک و شکستگی شده است، گازگرفتگی گروهی و مرگ خاموش رخ می‌دهد. ۸–نصب هر نوع پکیج در واحدهای مسکونی با زیربنای کم (مطابق مبحث ۱۷، واحدهای با مساحت زیر ۶۰ متر) مجاز نیست. در این واحدها نصب سیستم های درون سوز یا با محفظه احتراق باز که اکسیژن محل نصب را مصرف میکنند (شامل آبگرمکن، پکیج و بخاری معمولی) ممنوع است و به جای آن استفاده از سیستم های حرارتی که بدلیل داشتن دودکش دوجداره و محفظه احتراق بسته ، هوای مورد نیاز برای احتراق را از محیط باز بیرون ساختمان تامین می کنند الزامی می باشد. هرچند در بناهایی با متراژ بالا مانند هتل ها، رستوران ها، بیمارستان ها، ساختمان ها و برج هایی با مساحت بالا بهترین و مطمئن ترین گذینه، موتورخانه های مرکزی هستند که البته نیاز به طراحی و اجرای مناسب و دقیقی دارند. .

منتشرشده در موتورخانه

تماس با ما

شمال تهران
26218415
مرکز تهران
88249502
غرب تهران
44242293
جنوب تهران
55472797

ارتباط با مدیریت
09129456981

 

خدمات ما

تیم تعمیرکارن در فصل سرما یا گرما برای سهولت شما اقدام به بازدید  و سرویس موتور خانه و پکیج خانگی شما میکند

 سرویس موتورخانه هر سال به  بهینه سازی و کسر هزینه های تعمیرات سنگین موتور خانه را برای شما کم میکنم.

پکیج های ساختمانی هم مانند  موتور خانه هر سال نیاز به بازرسی و تمیز کردن و سرویس دارد

تیم نعمیرکاران این اقدام را در کمترین زمان برای شما اجرا میکند